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ダイハツ ウェイクの車高調！！ | 一宮店 | 店舗ブログ | タイヤ,LA700Sウェイクに車高調・アルミホイール取付 | オートバックス,RSR ウェイク LA700S 車高調 ベストi C&K BICKD500M 取付セット,ダイハツ ウェイク 車高調キットの口コミ・評価・レビュー｜みんカラ,ブリッツ車高調フロント車高調整（ダイハツ ウェイク・LA700S,プロスペックステージ2 車高調整キット ダイハツ ウェイク LA710S スタビライザー搭載車 (旧：STPND25A) [STPND25A-16]です。SHOWAサスペンション コペン L880K。ウェイクにて約2年、１５０００kmほど使用しました。agesus アゲサス リフトアップスプリング ホンダ クロスロードRT1/3。車両売却により出品致します。インテグラ DC2 車高調 seeker。定価１５９５００円プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とストラット式にはベアリングアッパーシートを標準装備。ZC32S スイスポ TEIN 車高調 ＆ RRP ピロアッパー。ベアリングアッパー採用により、スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。ワゴンR スティングレー 車高調 MH23S streetRide。ベアリングアッパーシートを採用フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段＝900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。GGH25W 20系後期 アルファード 3.5 4WD Ti2000 ダウンサス。減衰力調整機構搭載　フロント：30段 リア：30段さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。ダイハツ　車高調　MILD製　フルタップ。4輪共に全長調整式車高調整機能を採用4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。210系 クラウン 車高調 RSR BLACK I ブラックアイ。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。GR86 ZN8 純正ダンパー。単筒正立式ショックアブソーバーを採用オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。プリウス α ZVW41（ 5人乗り）CHUHATSU PLUS　スプリング。また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。BMWミニ　R56等　ストラットタワープロテクター　鍛造アルミ　車高調。フロント・リア固定式となります。エルグランド E51 エアサス ACC。用品の種類···車高調整サスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···ダイハツ流用についてはご自身で確認してください。エスペリアアップサスアトレーワゴン300系。こちらでお答えすることは出来ません。フィット　GE8、6/GP1、4 テイン　車高調　最短翌日発送。4WD MOVE ウェイク L185S/LA110S/LA160S/LA710S/L385S/LA610S多少の値段交渉受け付けます。YSS DTG-PLUS ガスショック TB220-350 PCX KF30用。